无极变速，也称为无级变速器（Continuously Variable Transmission，简称CVT），是一种 可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。它通过使用可变传动比的传动机构，如液力变矩器、金属带或可变斜面等，实现了传动比的连续调整，而不是通过传统的固定齿轮比来实现不同的速度。
无级变速器的工作原理是利用液力变矩器产生不同强度的扭矩，传递力矩实现无级变速。在无级变速器中，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径，可以实现不同的传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要。
无级变速器的优点包括：
提高燃油经济性：
无级变速器可以根据发动机工况自动调整传动比，使发动机始终处于最佳工作状态，从而提高燃油效率。
改善动力性：
通过连续变化的传动比，无级变速器可以在需要时提供更高的扭矩，从而提高车辆的加速性能。
提高操纵方便性：
无级变速器不需要驾驶员操作离合器，驾驶过程更加平顺，提高了驾驶的便捷性。
乘坐舒适性：
无级变速器的连续变速特性可以减小车辆在加速和减速过程中的颠簸，提高乘坐舒适性。
尽管无级变速器有诸多优点，但也存在一些缺点，如传动效率相对较低、变矩范围有限，以及机构较为复杂，维修起来较为困难。然而，随着电子控制技术的不断进步，这些问题正在逐步得到改善。
常见的无级变速器类型包括液力机械式无级变速器、金属带式无级变速器（如VDT-CVT）和可变斜面式无级变速器。这些类型的无级变速器在结构和性能上有所不同，但共同实现了无级变速的功能。
