桩位偏差允许范围因不同的工程类型、设计要求和地质条件而有所差异。以下是一些常见的桩位偏差允许范围：
道路建设中
根据《公路工程勘察规范》（GB 50022-2002），单个焊缝的偏差量不应大于2毫米。
一般工程中
施工中桩位允许偏差为100mm，桩径允许偏差为20mm，垂直度允许偏差为1%。
桩位中心偏差一般不应超过25mm，垂直中心偏差一般不应超过1%的桩径。
满堂布桩基础
桩位允许偏差为0.5倍桩径。
条形基础
垂直于轴线方向的桩位允许偏差为0.25倍桩径，顺轴线方向的桩位允许偏差为0.3倍桩径。
单排布桩
桩位允许偏差不得大于60mm。
1~3根单排桩
垂直于中心线方向和群桩基础的边桩的桩位允许偏差：泥浆护壁钻孔桩为D/6且不大于100mm，D>1000时为100+0.01H；套管成孔灌注桩为70mm，D>1500时为100mm；千成孔灌注桩为70mm；人工挖孔空柱为混凝土护壁50mm，钢套管护壁100mm。
条形桩基中心线方向和群桩基础的中间桩
泥浆护壁钻孔桩为D/4且不大于150mm，D>1000时为150+0.01H；套管成孔灌注桩为150mm；千成孔灌注桩为150mm；人工挖孔空柱为混凝土护壁150mm，钢套管护壁200mm。
钻孔灌注桩
孔的垂直要求是倾斜度≤1%的孔深，且不大于500mm。
这些允许偏差范围是为了确保工程的质量和稳定性，实际施工中需要根据具体情况进行合理的控制和调整，并遵循相关标准和规范。
