轮辋和轮毂是汽车车轮的两个重要组成部分，它们在 作用、类型和应用方面存在明显的区别。
作用不同
轮辋：轮辋，也称为轮圈，是车轮中固定安装轮胎的部件。它与轮辐一起构成车轮的主体结构，负责支撑轮胎并提供与地面的接触面。轮辋的常见形式包括深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋等，主要应用于轿车及轻型越野汽车。
轮毂：轮毂是连接车轮和车轴的旋转组件，负责承受轮胎和车轴之间的负荷。它是轮胎内廓的支撑部分，中心装在轴上，形状为圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力。轮毂根据直径、宽度、成型方式和材料的不同而种类繁多，常见的轮毂类型包括钢圈轮毂和铝合金轮毂。
类型不同
轮辋：轮辋的形式多样，根据车型的不同和需求，可以采用不同的材料和工艺，如烤漆和电镀等。轮辋的主要功能是固定轮胎并提供安装接口。
轮毂：轮毂的结构通常分为三部分：轮圈（即轮辋的外圈）、辐条和轮盘。轮圈与轮胎直接接触，辐条用于支撑轮圈并分散负载，轮盘则是安装螺丝的区域。轮毂的表面处理工艺包括烤漆和电镀，不同的处理方式赋予轮毂不同的外观和性能。
应用不同
轮辋：轮辋主要应用于轿车、轻型越野汽车等，其设计注重散热性和与轮胎的固定强度。
轮毂：轮毂应用于所有需要车轮旋转并传递载荷的车辆，包括轿车、SUV、卡车等。根据车型的不同，轮毂在材料和设计上有更多的选择，如铝合金轮毂、钢制轮毂、锻造轮毂等，以满足不同的性能需求。
总结：
轮辋和轮毂虽然都是车轮的组成部分，但它们在结构、功能和用途上有明确的区别。轮辋主要负责固定和支撑轮胎，而轮毂则负责连接车轮和车轴，承受载荷并保证旋转的顺畅。根据不同的车型和需求，轮毂和轮辋可以采用不同的材料和工艺，以达到最佳的散热性能、承载能力和外观效果。
