发动机电子防盗系统是一种利用 电子芯片和防盗模块进行通讯的防盗系统。其基本原理如下：
电子芯片：
车钥匙内嵌有一个包含特定加密信息的电子芯片，每个芯片都有唯一的ID（身份识别号码）。
防盗模块：
车上安装有一个防盗模块，用于接收钥匙芯片发出的电子编码信号，并与预先存储的编码进行匹配。
通讯方式：
钥匙和防盗模块之间的通讯通常采用线圈感应的方式，钥匙插入点火锁芯时，会发送一个独特的电子编码信号，防盗模块接收并比对这个信号。
验证过程：
当钥匙插入点火锁芯并旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU（Electronic Control Unit）与钥匙之间通过无线射频进行通讯。如果钥匙被确认是合法的，防盗ECU会与发动机ECU（Electronic Control Unit）进行密码验证。如果密码验证正确，发动机将被允许启动。
安全特性：
如果编码信号不正确，防盗模块会认为这是一把非法钥匙，不会向发动机控制单元发送启动指令，发动机也就无法启动。这种设计有效地防止了未经授权的启动。
警告灯：
发动机电子防盗系统通常配有警告灯，用于指示系统的状态。如果密码验证成功，警告灯会熄灭，允许发动机启动；如果密码验证失败，警告灯会闪烁，提示用户钥匙不合法。
通过以上步骤和原理，发动机电子防盗系统确保了车辆的安全性，防止了非法启动和车辆被盗。
