2020年车损险的新规定主要涉及以下几个方面：
保险责任增加
机动车全车盗抢
地震及其次生灾害
玻璃单独破碎
自燃
发动机涉水
免赔约定删除
事故责任免赔率
无法找到第三方免赔率
实践中容易引发理赔争议的免责条款
保障范围扩大
将盗抢险、玻璃险、自燃险、涉水险、不计免赔险、无法找到第三方特约险等附加险种整合进车损险，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
保费调整
车损险的价格由基础保费和车辆购置价决定，同时考虑优惠系数。基础保费和费率由保监会制定，车辆购置价格按购买保险时的近期价格计算，优惠系数由保险公司自行规定。
理赔流程简化
改革后的车损险在发生相关事故时，无需再单独处理理赔事宜，大大简化了车主的理赔流程。
市场化水平提高
逐步放开自主定价系数浮动范围，最终目标是完全放开自主定价系数，使车险产品费率与风险水平更加匹配。
无赔款优待系数优化
改革实施后，无赔款优待系数考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
这些新规定旨在为消费者提供更加全面、完善的车险保障服务，同时确保保费支出基本不增加。通过整合多项附加险种和简化理赔流程，车损险的保障范围得到了显著扩大，理赔过程也更加便捷。
