国六（国家第六阶段机动车污染物排放标准）与国五（国家第五阶段机动车污染物排放标准）的主要区别体现在以下几个方面：
排放限值更严格
国六标准在各项污染物的排放限值上都有大幅度的降低。例如，一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及细颗粒物等有害物质的排放限值均有所减少。具体来说，国六标准对一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量下降50%，氮氢化合物排放也下降42%。
实施时间不同
国五标准已于2017年1月1日起在全国实施。而国六标准则自2019年7月1日起逐步在全国范围内推广实施，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
技术要求的提升
为了达到国六排放标准，汽车制造商需要采用更为先进的排放控制技术。这些技术包括但不限于颗粒捕集器（DPF）、选择性催化还原系统（SCR）和氨气氧化催化器（ASC）等。这些技术的应用能够有效降低汽车尾气中的有害物质含量，提高车辆的环保性能。
排放标识不同
国五排放标准的标识是“V”，而国六排放标准的标识是“Ⅵ”。
对插电混合动力汽车的监测要求不同
国六相比国五，完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。
价格和维护成本
由于国六车辆需要采用更先进的技术和设备，其制造成本和维护成本较国五车辆有所提高。此外，国五车辆在某些地区可能会受到限制，例如北京市已经规定，2020年1月1日起，五环路内将禁止销售和上牌国五车。
总的来说，国六标准在排放限值、技术要求、实施时间等方面都比国五标准更为严格，旨在更有效地控制汽车尾气排放，保护环境。对于汽车制造商和消费者来说，这意味着需要适应新的排放标准，并承担相应的成本和技术挑战。
