围岩等级划分是隧道工程中一个重要的概念，它根据围岩的物理力学性质、结构特征、坚硬程度、完整性以及地下水状况等因素，将围岩分为不同的等级，以便采取相应的施工方法和支护措施。以下是围岩等级划分的一些关键信息：
围岩等级划分标准
Ⅰ级围岩：岩石新鲜完整，结构影响轻微，节理裂隙不发育或稍发育，无或很少软弱结构面，断层带宽小于0.1米。
Ⅱ级围岩：岩石新鲜或微风化，受构造影响一般，节理裂隙稍发育或发育，有少量软弱结构面，层间结合差，断层破碎带宽小于0.5米。
Ⅲ级围岩：岩石微风化或弱风化，受地质构造影响裂隙发育，部分张开充泥，软弱结构面分布较多，断层破碎带宽度小于1米。
Ⅳ级围岩：与Ⅲ级围岩类似，断裂及软弱结构面较多，断层破碎带宽度小于2米，岩体呈碎石状压碎结构。
Ⅴ级围岩：散体，如砂层滑坡堆积及碎、卵、砾质土。
Ⅵ级围岩：通常指非常差的围岩条件，如完全破碎的岩石或完全松散的物质。
划分方法
定性分级：基于现场对围岩性质的定性描述和判断，可能包含主观因素和不确定性。
定量分级：根据对岩体性质的测试数据或参数打分，计算出岩体质量指标进行分级。
影响因素
岩石的物理力学性质：包括单轴饱和抗压强度、点荷载强度、岩体纵波速度等。
岩体结构：如整体状、层状、块状或碎石状结构。
构造影响：包括节理裂隙的发育程度、软弱结构面的分布等。
地下水状况：地下水对围岩稳定性的影响。
应用实例
在公路隧道中，围岩等级划分用于指导隧道设计和施工，确定支护衬砌的等级和类型。
水工隧洞中，围岩等级划分用于评估隧洞的安全性，指导防水和支护措施的设计。
围岩等级的划分是隧道工程中至关重要的步骤，它直接关系到工程的安全和成本。因此，在进行围岩等级划分时，需要综合考虑多种因素，并采用适当的方法和工具进行准确评估
