国五（第五阶段机动车排放标准）和国六（第六阶段机动车排放标准）是中国机动车排放标准中的两个重要阶段，它们的主要区别包括：
排放限值
国六标准对各项污染物的排放限值比国五标准更为严格。例如，国六标准要求每公里排放的一氧化碳不超过700毫克，氮氧化物不超过60毫克，颗粒物不超过4.5毫克，而非甲烷碳氢化合物则根据不同的阶段有不同的要求。
技术要求
为了满足国六排放标准，汽车制造商需要采用更先进的排放控制技术，如颗粒捕集器、选择性催化还原系统（SCR）等。
实施时间
国五标准自2013年9月17日发布，而国六标准自2018年6月22日发布，并分阶段实施。国六A是国五与国六之间的过渡阶段，国六B是更严格的国六排放标准。
检验循环和测试程序
国六标准在检验循环上有所变化，对车辆的冷启动、加减速等工况下的排放进行了更全面的评估，并且对试验车辆的质量规范和地面载荷情景进行了更严格的规定。
环境效益
国六标准显著降低了尾气排放，有助于减少对环境的污染，提升空气质量。
二手车价值
由于国六车辆更环保，其二手车价值通常高于国五车辆。
报废处理
随着国六标准的推广，国五车辆将逐步退出市场，国六车辆将成为未来汽车市场的主流。
其他影响
国六车辆在道路通行权、道路通行限制等方面与国五车辆相同，暂时不会有影响。
需要注意的是，国六标准在实施过程中，对汽车制造商和消费者都提出了更高的要求，包括技术升级和成本投入。随着环保法规的日益严格，国六车辆将成为未来汽车市场的主流，而国五车辆将逐步被淘汰
