双离合变速器（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种 具有两组离合器的自动变速器。它结合了手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性，同时还能提供无间断的动力输出。
双离合变速器的工作原理是通过两组离合器分别控制奇数挡位和偶数挡位，这样在换挡时不需要中断动力传输。具体来说，当车辆需要换挡时，一组离合器会与当前挡位分离，而另一组离合器会与下一个挡位接合，从而实现快速且平顺的换挡过程。这种设计使得双离合变速器在换挡时能够保持动力的连续输出，从而提高了驾驶的平顺性和动力性能。
双离合变速器可以分为干式和湿式两种。干式双离合器的散热主要依靠风冷，而湿式双离合器的散热则依靠油冷，因此湿式双离合器在应对高温和连续高负荷的情况下性能更稳定。
双离合变速器最初应用于赛车运动，以解决传统手动挡在换挡时动力中断的问题。如今，这项技术已经广泛应用于民用车辆，包括奥迪、大众等品牌的车型。
