汽车烧机油是指 机油进入发动机燃烧室，并与混合气体一起燃烧的现象。在正常情况下，发动机在运转过程中会有少量机油残留在燃烧室壁面上被燃烧，这是所谓的“机油消耗”。然而，如果机油消耗量过大，超过每行驶1000公里消耗0.3升的标准，就可以判定为烧机油。
烧机油的原因多种多样，可能包括：
气门油封磨损：
气门油封用于防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，气门油封会出现磨损和老化，导致密封性不良，机油容易进入燃烧室。
活塞间隙过大：
活塞在气缸内高速上下运动，如果活塞间隙过大，机油容易窜入燃烧室。
机油粘度问题：
机油粘度不适也会导致机油更容易进入燃烧室。
发动机其他部件磨损：
如发动机缸壁、曲轴等部件的磨损也会导致机油消耗增加。
烧机油的危害包括：
积碳增加：
燃烧室积碳增多会影响发动机性能，导致怠速不稳、加速无力、油耗上升等问题。
发动机润滑不足：
烧机油会导致发动机内部润滑不足，加剧部件磨损，严重时可能导致发动机损伤甚至报废。
尾气排放超标：
烧机油会导致尾气排放中的有害物质增加，影响车辆环保性能。
增加维修成本：
烧机油问题需要定期检查和维修，增加了车主的维护成本。
判断汽车是否烧机油的方法包括：
观察排气管尾气：
烧机油会导致排气管冒蓝烟。
定期检查机油量：
如果发现机油量经常减少，需要及时补加。
检查发动机运行状态：
烧机油可能导致发动机抖动、噪音大、怠速不稳、动力下降等问题。
建议车主定期检查机油消耗情况，及时发现并解决烧机油问题，以延长发动机使用寿命和保持良好性能。
