新能源双积分政策，全称 乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，主要包含两个部分： 燃料消耗量积分和 新能源汽车积分。
燃料消耗量积分
要求汽车制造商生产的乘用车平均燃料消耗量必须达到国家规定的标准。
未达标的部分将产生负积分，企业需要采取措施减少油耗或购买积分来弥补不足。
新能源汽车积分
鼓励企业生产电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车。
每生产一辆符合标准的新能源汽车，企业可以获得相应的正积分。
这些积分可以用来抵消燃料消耗量负积分，也可以出售给其他制造商。
双积分政策在2017年已经开始执行，其核心目的是促进企业研发新能源汽车，从而提升乘用车节能水平，缓解能源和环境压力。企业要努力实现平均燃油消耗量积分与新能源汽车积分为零甚至是正积分，否则就会受到惩罚，包括暂停高油耗产品申报、高油耗产品生产处罚，以及购买其他车企的正积分用于抵消自己的负积分。
此外，双积分政策还有以下一些关键点：
双积分包括平均油耗积分和新能源车积分，旨在同时促进传统汽车的节能和新能源汽车的发展。
新能源汽车积分可以结转，即第一年生产的新能源汽车数量超标获得的正积分，可用于弥补第二年新能源汽车的负积分。
如果车企年度积分不能到0以上，将受到严厉制裁，包括暂停申报新车、停止生产或进口等。
综上所述，新能源双积分政策通过油耗和新能源汽车的积分管理，鼓励企业减少油耗并加大新能源汽车的生产，以实现更环保和可持续的汽车产业发展。
