汽车底盘结构主要由以下几个部分组成：
悬挂装置
负责缓冲路面不平对车身的影响，保证车轮与地面的持续接触，从而提供稳定的操控。
驱动单元
包括传动轴和差速器等，这些组件将动力源的能量传递至车轮。
制动机制
由刹车盘、刹车鼓和刹车片等构成，是减速和停车不可或缺的一部分。
轮胎与轮辋
它们直接接触地面，提供了牵引力和侧向支撑。
转向机构
使驾驶员能够控制车辆的方向，涉及转向齿条、转向节等部件。
此外，底盘还可以包括以下子系统：
传动系
包括离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等，负责将发动机的动力传递到驱动车轮。
行驶系
由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成，负责将传动系的动力通过车轮转化为汽车的驱动力，承受和传递路面作用于车轮上的各种力和力矩，并吸收震动，缓和冲击。
转向系
包括转向器、转向操纵机构和转向传动机构，用于改变或恢复汽车的行驶方向。
制动系
由制动操纵机构和制动器组成，用于对汽车进行强制减速、停车和稳定驻车。
悬挂系
是车架与车桥或车轮之间的传力连接装置的总称，负责传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动。
这些部分和子系统共同协作，确保汽车能够稳定、安全地行驶。不同的悬挂系统（如独立式悬挂系统中的横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式）和制动系统（如行车制动、驻车制动、应急制动和辅助制动）配置，会影响到汽车的操控性、舒适性和安全性。
