油电混合动力汽车（HEV）是一种结合传统汽油发动机和电动机的汽车，其工作原理主要基于以下几种不同的动力分配和转换机制：
串联式混合动力系统
发动机带动发电机发电：发动机作为单一用途的发电机，其产生的电能一部分存储在电池中，另一部分直接供给电动机。
电动机驱动车轮：电动机在需要时利用存储的电能或直接由发动机提供的电能驱动车轮，发动机在整个过程中不直接参与驱动车辆。
应用场景：适用于车辆起步和低速行驶等需要高扭矩输出的场合，可以提高燃油经济性和减少排放。
并联式混合动力系统
发动机和电动机共同驱动车轮：发动机和电动机都可以独立驱动车轮，也可以协同工作。
独立或联合驱动：根据车辆行驶工况，可以选择单独使用发动机、单独使用电动机或者两者一起工作。
应用场景：适用于需要强劲动力输出的场合，例如加速超车，以及在车辆滑行或停车时，发动机可以停止工作以节省燃油。
混联式混合动力系统
结合串联和并联的特点：系统可以根据不同的行驶状态灵活切换工作模式。
串联模式：发动机发电，电动机驱动车辆，适用于城市拥堵路况等低负荷情况。
并联模式：发动机和电动机协同驱动车辆，适用于高速行驶等高负荷情况，以达到高效节能的目的。
油电混合动力汽车通过这些动力分配和转换机制，实现了燃油发动机和电动机之间的协同工作，旨在提高整车效率、降低油耗和减少排放。在车辆行驶过程中，控制系统会根据实际需求智能地调整发动机和电动机的运行状态，以确保最佳的动力输出和能源利用效率。
