1、四驱车在冰雪路面上加速方面会有优势，但刹车的时候无论四驱还是前驱、抑或后驱，与地面接触的都是四个轮子的巴掌大的面积，紧急刹车的时刻，四驱并不会缩短刹车距离。
2、国内很多车主，安全带很多时候都偷偷不系，“必要”二字，在我国有时是找不到存在感的。在欧洲很多国家，冬季不换胎是要被罚款的，如奥地利、捷克、芬兰、德国等国家，在我国没有强制性使用后，很多人认为没有必要，即使在大雪纷飞的地区。
3、看气温情况。夏胎换冬胎的临界气温为：7℃。夏胎的配方在气温低于7℃时就开始变得比较硬，抓地力下降，导致刹车距离变长。在起步、加速或者转向时性能下降，尤其在湿滑路面上很明显。
4、在国内，尤其是对北方的广大车主来说，在冬季换上冬季轮胎是很有必要的，而且如果经常跑长途或者用车较多的车主，根据季节来换轮胎也是十分有必要的。
5、半热熔轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面,产生很高的粘性,从而提高抓地力。
6、巴黎世家轮胎鞋是由多层混合材质拼接，所以导致了它的鞋底会非常厚重。
7、四季胎常见于越野车或者SUV车型，轮胎表面的花纹较大而且较深，可以用在非常广阔的气候条件下，但在冬季冰雪或者湿滑路面制动效果表现一般，制动效果高于夏季胎，但又低于冬季胎。
8、很多车主觉得自己的爱车使用的是四季胎，就觉得无论夏季还是冬季，抓地力就有了保障。但四季胎并不意味着在四季中都好用。
9、轮胎是汽车和地面接触的唯一介质，加速、刹车和转向都要靠它，对于行车安全十分重要，但在国内却很容易被忽视。
10、我迫不及待地走去溜冰场，双手紧紧地抓住扶手，因为冰很滑，我差点跌倒。老师拉着我的手，教我怎样在冰上走。是这样的，一只脚抬起来，一只脚踏上去，就好像在冰上踏步。站稳了之后，我们就一直绕着圈踏步。“哎呀！”我摔了一跤，手碰到冰上，真冷啊！双手像凝固了似的，脱开手套一看，红通通，再摸摸冰，冻得没感觉了。我自己爬起来，又继续踏步。
11、巴黎世家鞋子增加了气垫适合脚型沉重感是增加脚和地的摩擦感不容易摔倒。
12、半热熔胎有较低的自重以及扁平率,可以提高轮胎的灵敏度,操控性更加良好。
13、我开的是四驱车，我不怕？
14、行车安全这件事儿，永远是避不开的话题。但对于安全，很多人总关注一些防撞梁，A柱是否变形，甚至拿铁皮厚薄说事儿，却很少关注轮胎。尤其在冬天，轮胎的选择尤为重要，今天咱们来聊聊冬天行车，轮胎该如何选。按季节分，轮胎一般为哪几种？国家标准中所说的普通轮胎就是夏季胎，也是大家最常配置的轮胎，这种轮胎花纹浅，导水槽深，适合全年气温较高的地区用。在夏天行车可以有着不错的稳定性和操控性。
15、冬季气温低，轮胎橡胶变硬，接触地面时产生异响，
16、半热熔轮胎有着更先进的胎纹设计,在胎纹减少的情况下可以达到与普通轮胎一样的排水效果,胎块和更少的排水纹提高了轮胎与地面的接触面积。
17、上雪地胎，其表面装有很多“小钉子”，雪地胎也叫冰雪胎，国内有不少车主把它误称为冬季胎。在冰雪路面，雪地胎有着非常不错的抓地力，但非极限路况不用到这么骨灰级的，况且价格也不便宜。
18、误区：四季胎在四季中都好用
19、奔驰冬季轮胎的意思是采用的特殊橡胶配方能够在冬天低温下保持橡胶弹性的轮胎。冬季的时候气温较低，积雪，路面结冰等不同情形使得驾驶时更加容易打滑，造成安全隐患。冬季胎适合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，从而确保行车安全。
20、什么时候该换？
21、适合，巴黎世家轮胎鞋走路不容易摔倒。
22、上了冬季胎，也不够用？
23、由于在雪天行车时，轮胎的抓地性能会严重下降，首先我们开车，要做的就是大幅度降低车速，比平时拉开更远的行车车距。
24、能用，半热熔胎的优点
25、有些车主觉得只给驱动轮换上冬季胎就可以了，这样还能省一部分钱。
26、车辆有四驱系统，对于车辆在雪天行驶的稳定性的确有着很大的帮助，但是这并不意味着车辆有了四驱就无敌了。
27、大家谈安全，轮胎却不被重视
28、在冬天下雪时，冬季轮胎的作用比四驱的作用更大！与地面接触的毕竟是轮胎，即使是四驱车。
29、四季胎只是一种折中的选择，它在雪天时制动效果比夏季胎好，但又无法跟冬季胎比，所以如果用车的地区道路温度很低，并且所在地区经常下雪的话，四季胎并不适用。
30、只给驱动轮换四季胎，行不行？
31、还不行？上防滑链吧，这个够接地气儿！好安装，性能强大，价格便宜，还能随车携带。防滑链一般是由钢链或尼龙材料制成，原理简单，易于安装，比雪地胎接地气儿的多，很实用。在一些积雪厚的山区，或者突降大雪来不及换胎，防滑链就可以随时装上，实用性非常强。
32、但实际上这样并不可取，前后轮附着力差别大，没换冬季胎的前轮或后轮容易打滑，转弯或者加速时，容易出现甩尾或者推头。
33、到了体育场，这儿溜冰的人可真不少。你看，有的像轻盈的燕子，动作敏捷地在人群中穿来穿去；有的像翩翩起舞的蝴蝶，身子忽上忽下地做着各种优美的动作；真是让人眼花缭乱啊！还有的在一旁小心翼翼地滑着……
34、冬季胎是在低温气候条件下使用而设计的，胎面花纹在雪地路面行驶时，积雪被挤压进宽沟槽中，保证牵引力。在冰雪路面上，冬季胎在刹车时，刹车距离明显较短。
35、冬季胎，有必要换吗？
36、很多人整天说这个车不耐撞，那个车没有防撞钢梁，还有一些人拿铁皮厚薄和安全说事儿，甚至争论的脸红脖子粗。有时还真不如在冬季给自己的爱车换双鞋子，对操控、刹车等各方面的提升要远远大于其他部件，对车辆的主动安全性有着直接和明显的提升。
