汽修钣金行业的经典语录包括：
工作不养闲人，钣金厂不养懒人。
进入钣金行业，先别惦记着能赚钱，先学着让自己值钱。
钣金厂钱不好赚，但没有哪个行业的钱是好赚的。
没有哪个工作是顺利的，受点气是正常的。
在钣金厂干，赚不到钱，赚知识；赚不到知识，赚经历；赚不到经历，赚阅历。以上都赚到了，就不可能赚不到钱。
只有先改变自己的态度，才能改变人生的高度。只有先改变自己的工作态度，才能有职业高度。
让人迷茫的原因只有一个——那就是本该拼搏的年纪，却想得太多，做得太少!送君一个字：干!
远看车间如天堂，近看车间似银行，其实真正像牢房，不如做个放牛郎，投身汽修很无畏，扳手看似特高贵，客户投诉受死罪，谁知心中的苦累。
爱她，就给他穿最美的漆袍。
从早到晚真心很累，吃饭时间从来不对；整天死守不敢离位，到点下班又说开会；天天返修真是崩溃，修车久了不懂美妙，清风演绎你的悠闲，爆竹点燃你的红火，我为你祝福，愿你乔迁之喜，健康永相随，平安时刻伴，好运永不止!
满手、满身泥污，挡不住你的高超技术!
干汽修没有诗和远方却有眼前的苟且，止不住的苟且，点缀着各种花纹的轮胎和机油。
没人想过苟且的生活，尤其是整天修车这种日子，但不得不说，这确确实实是我自找的!
车坏了并不可怕，可怕的是你放弃了修复它的决心。
每一次修车都是一次挑战，也是一次成长。
只要你耐心和恒心，没有修不好的车。
车是我们的朋友，我们要好好照顾它，让它陪伴我们更长时间。
修车不仅是技术活，更是对自己的磨练和提升。
车是我们的出行工具，也是我们的伙伴，让我们好好珍惜它。
修车需要的不仅是专业知识，更需要的是细心和耐心。
对于真正的汽车医生，遇到死去活来的故障，是件幸福的事啊。
对于单缸断火故障，应是很容易诊断的，但是限定了通过尾气分析的方法进行诊断，就没人能诊断了。
对于大负荷缺缸故障现象，缸线电阻也往往是测不出来的。此时可采用检测高压线断开后波形是否形成振荡波（30KV），如高压线故障（如漏电）则形成不了高压的，这是检测技巧问题。
五年前我做的调研结果就是三七概念了-------进厂车辆三分维修，七分保养；维修车辆七分诊断，三分维修。现在可能要二八开了，以至于会到一九开。
汽修人要争当汽车医生，医生和护士都有四个字去形容，但内容是不一样的：医生是断病开方，护士是打针送药。
如果人家说他的座驾是一代名车，你千万不要纠正说要面对现实，否则，你的噩运即将来临。
人生志气立，所贵功业昌。
你修车是为了赚钱养家的，不是来交朋友的，如果能交到朋友那是惊喜，交不到那才是正常的。
这个世道你尽全力修，只会被当成不会修车的，口碑不如别人随便搞搞，你随便搞搞，车主还是觉得你不够专业，永远不如那些换件的。
除了询问和本次报修有关问题，你不要提问对方任何其它问题，除非你的心理承受能力特别强。否则你就做好买一送十的准备。
31. 天时地利人和，北京合时利。
32. 假如可以三分钟修完，汽修人员绝不会耽误一分钟。毕竟耽误的也是他的时间。
