1、第二部分:詹天佑接受了修建京张铁路的任务。
2、《詹天佑》这篇文章从勘测线路、开凿隧道、设计“人字形”线路三个方面叙述了詹天佑修筑铁路的过程。八达岭隧道詹天佑采用中部凿井法,表现出詹天佑一丝不苟、高度负责卓越的创造才能。
3、《詹天佑》这篇文章围绕杰出、爱国这两个词写的
4、《詹天佑》这篇课文的第一句话是詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
5、第四部分:后人们对詹天佑的成果感到自豪，为他立了铜像来纪念他。
6、这篇课文让我感到中国人对祖国的热爱和感激之情。从文章能看出詹天佑为了我们中国人不再受外国人的藐视，不管条件多么恶劣，情况有多么危险，他都一直坚持着。我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。
7、第一段部分:写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
8、经过重重阻挠,终于修筑好了京张铁路,遇到困难,他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好.否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.
9、第五自然段主要写了詹天佑修筑铁路的一些聪明的做法，表现出詹天佑是个对工作一丝不苟，具有卓越的创造才能的人。充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。
10、詹天佑这篇课文主要记叙了詹天佑不怕帝国主义的嘲笑与要挟，毅然接受了修筑京张铁路的任务，白天攀山越岭，勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计人字形线路，成功修筑京张铁路的事。
11、京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.
12、第三部分:詹天佑克服了重重困难，终于成功的修建了京张铁路。
13、是全文的中心句。围绕这一中心句作者选取了这样举了4个典型事例：（接受任务）（勘测线路）（开凿隧道）（设计线路)
14、主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
15、詹天佑在帝国主义国家的阻挠和要挟下,毅然接授了任务.在狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑在峭壁上定点、测绘.在开凿隧道时,詹天佑带头挑着水桶去工地上排水……
16、詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
17、希望可以帮到你！
18、课文《詹天佑》的作者是陈典松。陈典松，作家，历史文化学者。男，1967年4月15日生，江西都昌县人。1991年毕业于浙江师范大学历史系本科，1994年毕业于中国人民大学历史系硕士研究生，史学硕士。现为广州市作家协会会员、广东省作家协会会员，公开出版书著有《岭表风流》(中国文联出版社)。《古懂情缘》(广东人民出版社)、《清风明鉴——广州官场旧事》等，先后在《孔子研究》、《文史知识》、《中国文物报》等文史类报刊发表各类文章400余篇。曾在《广州日报》、广州电台开设“讲古台”、“广州故事”等专栏。创作网络长篇历史小说《血忱》、《詹天佑》、《广州名商传奇》、《岭表风流》、《一个文物专家的传奇人生》等。
19、《詹天佑》这本书主要讲述了在1905年清政府时期，清政府提出由自己国家的工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英国俄国等多国势力的威逼要挟下，詹天佑毅然的接受了此次任务。在书中詹天佑率领着工程队夜以继日废寝忘食，他总是这样想；这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把他修好。否则不但会惹来那些外国人的嘲笑还会是中国的工程队丧失掉信心。他一直把这句话当做是前进的动力，所以遇到困难才会勇往直前，我特别佩服他。在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时遇到的艰难险阻，他没有放弃他常常与工人们同吃同睡，不离开工地。终于克服了各种困难成功开凿。詹天佑对全线工程曾提出‘花钱少，质量好，完工快’这三项要求终于京张铁路在1909年下旬实现了全线通车。比原计划提前了两年完工而且工程费用只有那些西方列强估价的五分之一。书中的每一句话每一个故事情节都深深的吸引着我，它表达出了詹天佑对工作的负责和凡事都冲到最前方这种身先士卒的的精神以及浓浓的的爱国情怀，所以我们应该向詹天佑学习，如果遇到困难都像詹天佑那样，永不放弃坚持到底那还有什么困难难的倒我们呢。我们应该让他的伟大事迹以及他那百折不挠，身先士卒，坚持不屑，永不放弃的伟大精神永久的传承下去。
20、六年级下册詹天佑课文需要预习，首先扫除文字障碍，要通读几遍课文，了解文章的大概内容，上课时才能有效地理解詹天佑修筑京张铁路的决心和一丝不苟的工作态度，他对工作严谨认真，完成了外国工程师无攻克的难度，赢得了民族自豪感。
21、詹天佑人字铁路是小学三年级学的课文。
