国六排放标准是中国政府为改善空气质量而制定的最新汽车排放标准，它 在排放限值和测试循环上均比国六 A 标准更为严格。
排放限值的差异
国六 B 在一氧化碳（CO）、非甲烷烃（NMHC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等污染物的排放限值上比国六 A 更为严格。例如，国六 A 阶段一氧化碳的排放限值为每千米 700 毫克，而国六 B 则大幅降低至每千米 500 毫克。
测试循环的不同
国六 A 采用的是 NEDC（新欧洲驾驶循环）测试工况，而国六 B 则采用了更为严苛的 WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）。WLTC 测试循环更加贴近实际驾驶场景，包括了更多的高速行驶、急加速、急减速等工况，能够更真实地反映车辆在日常使用中的排放水平。相比之下，NEDC 测试循环相对较为理想化，一些车辆在实际道路行驶中的排放可能会高于 NEDC 测试结果。
这些改进意味着汽车企业必须在车辆的研发和生产过程中更加注重提升发动机和尾气处理系统的性能，以确保在各种实际驾驶条件下都能满足严格的排放标准。
