丰田普拉多（霸道）的停产原因主要有以下几点：
排放标准不达标
普拉多作为一款大排量高油耗的车型，无法满足中国自2020年开始全面实施的国六排放标准。
国六排放标准要求车辆的油耗和尾气排放有更为严格的限制，普拉多的排放水平无法达到这一要求，因此必须停产。
技术更新缓慢
普拉多自2009年发布以来，长时间未进行更新换代，设计和技术已经跟不上时代潮流。
消费者对于普拉多的审美疲劳以及其在科技配置等方面的不足，使得其难以满足当前市场需求。
市场定位与价格问题
普拉多的价格较高，尽管其具有很高的情怀价值，但性价比不高，难以吸引更多消费者。
随着国产越野车型的崛起，如长城的坦克系列和北汽的硬派越野，普拉多在价格和技术上的优势不再明显。
双积分政策影响
根据双积分政策，车企需要降低平均油耗，而普拉多的高油耗会严重影响一汽丰田的积分表现。
销量不佳
普拉多的销量一直不理想，年平均销量仅为2万辆左右，远低于其他同级别车型。
高油耗和排放不达标使得普拉多在市场上越来越难以立足，最终导致停产。
综上所述，丰田普拉多的停产是由于其无法满足更为严格的排放标准、技术更新缓慢、市场定位与价格问题、双积分政策影响以及销量不佳等多重因素共同作用的结果。
