滇缅公路，又称昆瑞公路，是中国云南省到缅甸的公路，它于1937年12月开工，1938年8月31日建成，是中国在抗日战争时期修建的重要国际通道。
历史背景
修建背景：1937年抗日战争全面爆发，中国东部沿海港口和铁路交通被日军切断，滇越铁路也面临威胁。云南省主席龙云提出修建滇缅公路的建议，以确保西南地区对外交通畅通。
目的：最初是为了抢运国民政府在国外购买的战略物资和国际援助，随着日军进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路成为了中国与外部世界联系的唯一运输通道。
修建过程
动员规模：动用民工约15万人，工程师200人，这是一项浩大的工程，仅次于当时苏联援助的中苏公路。
施工难度：公路穿越了崇山峻岭和原始森林，施工条件恶劣，缺乏机械设备，完全依靠人力完成。
工程进度：整个工程历时9个月，完成土方1100多万立方米，石方110万立方米，桥梁和涵洞众多，于1938年8月底提前竣工通车。
历史意义
战略物资运输：从1938年开通至1945年抗战结束，通过滇缅公路运入中国的战略物资约49万吨，为中国的抗日战争提供了重要支持。
国际通道：滇缅公路成为了中国与外部世界联系的唯一运输通道，在第二次世界大战中扮演了重要角色。
民族精神的象征：滇缅公路的修建过程中，各族人民团结一心，用血肉之躯筑成了一条“生命线”，体现了中华民族的抗战精神和自强不息。
后续管理
公路移交：1939年2月至5月，云南全省公路总局将滇缅公路全长959.4公里移交给该局作为国道管理。
运输管理：滇缅公路运输管理局将昆明至畹町的950公里划分为多个工程段进行管理，确保公路的畅通。
滇缅公路不仅是一条重要的交通线路，也是中华民族抗战史上不可磨灭的记忆，它见证了中国人民在艰苦环境下不屈不挠、艰苦奋斗的精神
