半联动是指 离合器介于离与合之间的工作状态。当驾驶员踩离合器踏板时，离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。这种状态通常用于以下情况：
起步：
车辆起步时，为了使车辆缓慢而平稳地启动，需要使用半联动来逐渐增加动力传递，避免突然窜车。
转弯：
在转弯时，使用半联动可以减少因速度过快导致的车辆失控。
短距离跟进：
在需要短距离内跟随前车时，半联动可以帮助车辆平稳地加速。
半联动状态的特点是离合器压盘与摩擦片之间的摩擦力较小，飞轮的转速高于输出轴的转速，从而传递部分动力到变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，能够提供一种柔性的动力。
然而，需要注意的是，长时间处于半联动状态会导致离合器片磨损加剧，因此应尽量减少半联动状态的使用时间，并在使用后及时分离离合器。正确使用半联动能够提高驾驶的平顺性和安全性，同时也有助于延长离合器的使用寿命。
