国三、国四和国五是中国机动车排放标准的三个主要阶段，它们在 污染物排放限值、环保标准、实施时间等方面存在明显的区别。
国三标准（国III）
实施时间：2007年7月1日
排放限值：
一氧化碳（CO）：2.3克/公里
碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）：0.2克/公里
特点：
是中国第三阶段汽车排放标准
相对于国二标准，污染物排放总量降低百分之40
增加了车辆自诊断系统（OBD）和对三元催化的升级
国四标准（国IV）
实施时间：2010年7月1日
排放限值：
一氧化碳（CO）：1.0克/公里
碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）：0.08克/公里
特点：
是中国第四阶段汽车排放标准
相对于国三标准，污染物排放标准降低百分之50到百分之60
进一步改进了催化转化器和其他技术手段，严格控制HC、NOx、CO和颗粒物（PM）的排放
国五标准（国V）
实施时间：2018年1月1日
排放限值：
一氧化碳（CO）：1.0克/公里
碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）：0.06克/公里
颗粒物（PM）：0.0045克/公里
特点：
是中国第五阶段机动车污染物排放标准
相对于国四标准，氮氧化物排放量降低百分之25，同时还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制
标志着中国在汽车排放控制上达到了国际先进水平
总结：
从国三到国五，每个阶段的排放标准都在前一个标准的基础上进一步提高了污染物排放限值，采用了更先进的技术手段来减少污染物的排放，从而更有效地改善空气质量。国五标准在氮氧化物和颗粒物的排放上提出了更为严格的要求，标志着中国在汽车环保方面取得了重要进展。
