双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架各有其优缺点，选择哪个更好取决于您的具体需求。以下是它们各自的特点：
双横臂式独立悬架
优点：
横向刚度大，提供良好的操控稳定性。
减震器上端高度低，有利于降低车头高度，改善车身形状。
轮胎接地面积大，贴地性好。
缺点：
需要较大的空间，通常不适用于紧凑型车型。
制造成本相对较高。
多连杆式独立悬架
优点：
弯道适应性更好，前束角可以改变，提升操控性能。
舒适性较好，尤其适用于中高档汽车的后悬挂。
缺点：
结构相对复杂，占用空间大。
制造和研发成本较高。
总结
如果您追求极致的驾驶体验和操控性能，双横臂式独立悬架可能是更好的选择。
如果您更重视日常驾驶的舒适性，多连杆式独立悬架可能更适合。
请根据您的车型定位、驾驶风格以及对于车辆性能的期望来做出选择
