丰田卡罗拉双擎虽然是一款节能高效的混合动力车型，但也存在一些缺点，以下是详细总结：
内饰用料较差
中控区域大多采用硬塑料，且存在偷工减料的情况，如省略车门把手和照地灯等细节。
车漆薄
卡罗拉双擎的车漆较薄，容易刮蹭露出底漆，尽管车漆的耐刮性并不完全取决于厚度，而是表面清漆的硬度。
配置较低
低配车型没有标配ESP车身稳定控制系统，这在紧急刹车时可能成为安全隐患。此外，还省略了发动机防盗系统、座椅高低调节功能、后排空调出风口和USB接口等实用配置。
悬挂偏软
后悬挂采用筒簧分离式，影响操控稳定性，高速过弯时后悬挂表现力不足，非独立后悬架对小振动的抑制不够理想，通过减速带时后排乘客可能会感受到颠簸。
车身重量较轻
卡罗拉双擎的车身重量仅为1.3吨左右，虽然带来低油耗优势，但也可能导致高速行驶时稳定性不足，驾驶员信心受到影响。
底盘噪音大
在碎石路面行驶时，胎噪明显，而在平坦高速公路上，轮胎噪音也较为突出。通过更换静音轮胎或安装底盘装甲，可有效降低噪音。
后备箱空间有限
电池侵占了一部分空间，导致后备箱容量较小，对于需要运送大件物品的用户来说，可能会感到不便。此外，后排座椅无法放倒，进一步限制了空间使用。
保值率与成本
卡罗拉双擎的保值率相对较低，前三年分别为72.27%、66.06%、57.87%，远低于汽油版。同时，电池的维护成本较高，且厂家并不提供质保。
电池维护成本
虽然新款卡罗拉采用镍氢电池，但随着时间的推移，电池会自然老化，更换费用可能高达数万元，增加了用户成本。
空间局限性
设计牺牲了后排座椅放倒功能，以容纳电池，这在装载大件物品时不如汽油版灵活。
电子手刹缺失
一些车主认为，即使是最高配的车型也没有配备电子手刹，而是使用机械手刹，显得不够高端。
内饰异味
新车的皮内饰会有一些异味，低配车型车门扶手和中央扶手采用布料，容易脏且不易清洗。
储物空间不足
车内储物空间较少，中控附近没有储物空间，扶手箱也比较小，门板上的储物格也不大，USB接口较少。
仪表盘简陋
仪表盘可能显得有些简陋，尤其是空调出风口，不符合该价位车型应有的配置。
这些缺点在一定程度上影响了卡罗拉双擎的舒适性和实用性，建议潜在购车者在选择时仔细权衡。
