全合成汽机油的级别主要根据两个标准来区分：粘度等级和质量等级。
粘度等级
粘度等级通常由美国汽车工程师学会（SAE）制定，用来表示机油在不同温度下的流动性和粘稠度。
常见的粘度等级包括0W20、5W30、5W40等。这些数字中的W代表Winter，表示机油在低温条件下的流动性。例如，0W20表示该机油在低温时的粘度相当于0W级机油，在高温时的粘度相当于20级机油。较低的W前数字意味着机油在低温下的流动性更好，有助于发动机冷启动时的润滑效果。
质量等级
质量等级由美国石油学会（API）制定，用于评估机油的整体性能，包括抗磨损、抗氧化、清洁能力等方面。
质量等级用字母表示，如SN、SP等。这些字母按照字母表顺序排列，越靠后的字母代表越高的质量等级。例如，SP级机油相比于SN级机油，在抗磨损、抗氧化及清洁性能等方面都有显著提升。
常见全合成机油级别
SN级别：目前最高级别的全合成机油，适用于各种现代汽油发动机，具有卓越的抗磨损、抗氧化和清洁性能。
SM级别：在SN级别之前，是较为高级的全合成机油，适用于高性能汽油发动机。
SL级别：较早级别的高级全合成机油，适用于大多数汽油发动机，具有良好的综合性能。
SJ级别：90年代的标准，适用于较旧型号的汽油发动机。
其他认证机构
除了API，欧洲汽车制造商协会（ACEA）等也会对机油进行认证，提供不同标准的机油级别，以满足不同国家和地区的需求。
建议
选择全合成机油时，建议根据发动机的型号和使用环境（如冬季或夏季）来选择合适的粘度等级。
同时，选择机油时，应优先选择质量等级较高的产品，以确保发动机得到更好的保护。
通过以上信息，可以更加明确地了解和选择适合自己车辆的全合成汽机油。
