助力车和摩托车在多个方面存在显著的区别：
档位设置
助力车通常是无级变速车，没有档位，适合在市区内骑行。
摩托车则有高中低等档位，马力较足，适合在郊区和宽阔马路上行驶。
活塞运动
摩托车和汽车类似，汽缸内有两套上下运转的活塞运动，动力强劲。
助力车中的汽油仅提供动能，不参与活塞运动。若助力车是电力驱动，则与摩托车在动力系统上有本质的不同。
排量大小
排量大于50CC的车辆被归为摩托车，而助力车的排量通常小于50CC。
燃油助力车的油耗一般低于摩托车，而电动助力车则更为节能。
牌照类型
助力车因排量小、时速低，多被归为电动轻便摩托车，按照机动车标准管理。
摩托车因排量大、时速快，多被归为电动普通摩托车，同样按照机动车标准管理。
在某些地区，轻便摩托车和摩托车的牌照颜色不同，以便区分不同的车型。
性质和用途
助力车通常结构简单、体积小、重量轻、安全可靠，且外形美观，广泛用于城市短途出行。
摩托车则行驶迅速，适用于巡逻、客货运输等，通常需要驾驶证和行驶证，并在机动车道上行驶。
发动机类型
摩托车多采用四冲程汽油发动机，具有四个冲程：吸气、压缩、做功和排气，工作原理与汽车发动机相同。
助力车可以是二冲程或四冲程，但现代助力车多为四冲程类型，具有较好的燃油经济性和较低的尾气排放。
行驶区域
助力车作为非机动车，只能在非机动车道行驶。
摩托车作为机动车，可以在机动车道上行驶，但需要遵守更严格的交通规则和制度，例如必须佩戴安全头盔。
综上所述，助力车和摩托车在设计、性能、用途和法规管理等方面均有明显的不同。选择哪种交通工具取决于个人的出行需求、经济条件以及对交通规则的了解和遵守情况。
