新能源汽车电池主要分为以下几种类型：
三元材料锂电池：
正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。优点是安全性较好，适合北方天气，低温下表现稳定。缺点是电压较低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。代表车型有北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
磷酸铁锂电池：
使用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。优点是稳定性最好，安全性高，循环寿命长，一般可达2000次以上，原材料资源丰富，成本较低。缺点是能量密度相对较低，导致续航里程可能稍逊一筹。代表车型有比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等。
钴酸锂电池：
正极材料为钴酸锂的锂电池。优点是能量密度高，适合需要高续航里程的场合。缺点是安全性相对较差，不适合高温和过充等极端条件。代表车型有苹果iPhone、华为Mate等。
镍氢电池：
正极材料为镍氢的电池。优点是技术成熟，成本较低，循环寿命长。缺点是能量密度和功率密度相对较低，不适合高性能新能源汽车。代表车型有丰田普锐斯、本田雅阁混合动力版等。
氢燃料电池：
通过氢气与氧气发生化学反应产生电能的电池。优点是零排放，能量密度高，补充燃料方便。缺点是氢气储存和运输成本高，且相关基础设施尚不完善。代表车型有丰田Mirai、本田Clarity等。
固态电池：
是近年来备受瞩目的新兴电池技术，使用固态电解质代替传统液态电解质。优点是安全性高，能量密度高，有望解决传统锂电池的安全和续航问题。缺点是技术尚未成熟，生产成本高。代表车型有宝马i8、奥迪e-tron等。
这些电池类型各有优缺点，适用于不同的汽车类型和市场需求。随着技术的不断进步，未来可能会有更多新型电池技术出现，为新能源汽车提供更高效、更安全、更环保的解决方案。
