适时四驱和全时四驱的区别主要体现在以下几个方面：
概念不同
适时四驱：在适当的时候开启四驱系统，其他情况下是两驱系统。它根据驾驶者的操作和车辆的实际需要，自动或手动地在两驱和四驱之间切换。
全时四驱：任何时候都开启四驱模式，不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式。
动力传递不同
适时四驱：在前后轴传递动力时，受制于结构本身的缺陷，无法将全部动力传递给后轴。通常采用粘结式中央差速器，其动力分配范围较小。
全时四驱：通过中央差速器、前轴和后轴的独立差速器将驱动力分配到四个轮胎，能够根据实际路况调整前后轴的动力分配，提供更好的操控性和通过性。
用处不同
适时四驱：适合新手操作，在遇到路面不良或驱动轮打滑时，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排车轮，切换到四轮驱动状态。它适用于城市SUV和一些轻型越野车型。
全时四驱：适合强横置发动机前驱的车型配备，多用于豪华品牌。全时四驱在任何时间任何道路都是四轮独立运动，适合需要较高越野性能和操控性能的场合。
结构不同
适时四驱：结构相对简单，能有效降低成本和整车重量。它通常没有单独的按钮或开关，驱动模式的切换由电脑自动完成。
全时四驱：结构较为复杂，传动部件较多，需要配备中央差速器和独立差速器，以保持前后轴之间的动力分配和调整。
安全性能不同
适时四驱：在一些复杂路段行驶时，四驱容易打滑，安全性能相对较差。但在普通路面行驶时，油耗较低。
全时四驱：面对复杂路况时，牵引力更好，相对更安全。由于始终保持四轮驱动，操控性和稳定性更佳。
操作模式不同
适时四驱：没有单独的按钮或开关，驱动模式的切换由电脑自动完成，操作简便。
全时四驱：通常配有单独的按钮或开关，驾驶者可以根据需要手动选择两驱或四驱模式。
总结：
适时四驱和全时四驱各有优缺点，选择哪种四驱系统取决于车辆用途、驾驶者需求和预算。适时四驱结构简单、油耗低，适合城市使用；全时四驱操控性和越野性能好，但油耗高，适合高性能和豪华车型。
