变速箱的分类方法有多种，可以根据不同的标准进行划分。以下是几种常见的分类方式及其主要类型：
按操控方式分类
手动变速器 （MT）：驾驶员直接操控换挡杆进行换挡。
自动变速器：根据电磁阀控制离合片结合或分离，自动进行换挡操作，包括：
液力自动变速器 （AT）：利用液力变矩器传递动力，通过行星齿轮组合实现档位变换。
机械无级变速器 （CVT）：通过改变滑轮之间的距离调节传动比，提供平滑的变速体验。
双离合变速器 （DSG）：使用两个独立离合器分别控制奇数档和偶数档的切换，减少换挡动力中断。
机械自动变速器 （AMT）：结合机械与自动变速技术，实现自动换挡。
按传动比的变化方式分类
有级式：具有几种固定的传动比，采用齿轮传动。
无级式：传动比可以在一定范围内连续变化，常见的有液压式、机械式和电动式。
综合式：传动比可以在最大和最小范围之间的几个区段内变化，无需分级。
按传动轴的数量分类
两轴式：有两个轴，输入轴和输出轴平行，动力从输入轴输入，经一对齿轮传递后直接从输出轴输出。
三轴式：有三个轴，通常包括一个输入轴、一个中间轴和一个输出轴。
按其他特性分类
手自一体自动变速箱：结合了手动和自动变速器的特点，允许驾驶员在自动模式下进行手动换挡。
带挡位的CVT：虽然是无级变速器，但带有模拟的挡位，提供类似自动变速器的驾驶感受。
这些分类方法并不是相互排斥的，一个变速箱可以同时属于多个分类。例如，一个双离合变速器可以同时被认为是自动变速器的一种，也可以根据其无级变速的特点被归类为无级变速器。希望这些信息能够帮助你更好地理解变速箱的分类。
