发动机的结构图解如下：
曲柄连杆机构
主要由连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等组成。
配气机构
由汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消音器、三元催化器、增压器、中冷器等组成。
冷却系统
一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
润滑系
由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
燃油系统
由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
启动系统
由起动机、点火开关、蓄电池、启动继电器等组成。
点火系统
由火花塞、高压线、高压线圈、分电器组成。
机体组
由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。
气缸盖
用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。
气缸体
是发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体内呈圆柱形的空间称为气缸，气缸表面称为气缸壁。气缸是气体交换、燃烧的场所，也是活塞运动的轨道。
活塞连杆组件
主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。
曲轴飞轮组
曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。
这些部件共同协作，使发动机能够高效、稳定地运行。希望这个图解能帮助你更好地理解发动机的结构。
