自动变速箱（AT）的工作原理主要涉及以下几个关键组件和步骤：
液力变扭器
液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成。
泵轮通过液体带动涡轮旋转，导轮通过反作用力帮助实现转速差，从而实现变速变矩。
在低速时，液力变扭器提供平稳起步；在加速时，通过转速差增大扭矩。
行星齿轮机构
行星齿轮组由太阳齿轮、环形齿轮和行星齿轮组成。
通过改变齿轮的锁定状态，可以调节输出轴和输入轴之间的传动比，实现不同的速度输出。
液压控制系统
油泵驱动液压油，推动离合器和制动器，实现自动换档。
传感器测量车速、发动机负荷等参数，并将这些参数转换成电信号，由电子控制单元（ECU）处理后确定是否需要换档。
电控系统
ECU根据传感器提供的车速、发动机负荷等参数，自动调整变速器的工作状态。
可以根据驾驶员的驾驶习惯和行驶状况，自动调整变速器的工作状态，提高驾驶的舒适性和安全性。
自动变速箱通过这些组件和系统的协同工作，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，使驾驶者可以更加专注于路况，享受平稳的驾驶体验。
