交通安全理论的主要内容包括以下几个方面：
交通信号与行人通行规则
指挥灯信号的含义：红灯停、绿灯行，黄灯亮时，已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人可以继续通行。
行人通行规则：行人须在人行道内行走，没有人行道的须靠边行走；列队通过道路时，每横列不准超过2人，儿童的队列须在人行道上行进。
穿越马路的规则：要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
交通流基本参数与模型
交通流基本参数：包括流量、速度、密度等，这些参数相互影响，构成交通流的基本特征。
交通流理论模型：如流体力学模型、跟车模型等，用于描述交通流的运动规律和特性。
道路设计与车辆动力学
道路线形设计：根据道路使用任务和交通量，确定合理的道路等级和几何线形。
交叉口设计：通过合理的交通组织设计，减少冲突点，提高交叉口的安全性和通行效率。
车辆动力学模型：分析车辆在不同行驶条件下的安全性，如夜间、雨雪、山区等，并提出相应的安全驾驶建议。
事故致因与预防
事故致因理论：包括人的因素、物的因素、管理失误等，强调人的不安全行为和物的不安全状态在事故致因中的重要性。
事故预防理论：通过避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生，并采取措施消除这些不安全因素。
交通安全法规与管理
交通安全法规：制定了一系列法规，确保交通参与者的行为符合安全要求，减少交通事故的发生。
交通安全管理：通过有效的管理措施，如安全培训、监督检查等，提高交通安全水平。
交通事故应急处理与救援
交通事故应急处理：制定应急预案，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行救援和处理。
交通事故救援：建立救援体系，提高救援效率，减少事故造成的损失。
交通安全未来发展趋势
随着科技的发展，交通安全理论也在不断更新和完善，如智能交通系统、自动驾驶技术等，为交通安全提供了新的解决方案。
这些内容构成了交通安全理论的框架，旨在通过科学的方法和措施，保障道路交通的安全和畅通。
