福银高铁经过南昌东站吗?
福银高铁主线不会引入南昌东站 南昌扬子洲赣江公铁大桥上层双向八车道公路，下层中间2线高铁+两边双向4车道公路，昌北机场站高铁场2台4线。 从南昌扬子洲赣江公铁大桥、昌北机场站看，福银高铁（昌厦（福）段、咸昌段）主线不会引入南昌东站，南昌东站高铁场8台16线永远不会变。
不经过南昌东站，但是经过南昌西站。 福银客运专线，又称福银高铁，是我国铁路中长期规划的重要组成部分，由银西高速铁路、西武高铁、武九高铁、昌九高铁、昌福高铁、福厦高速铁路客运专线组成。
西武高铁全程多长时间?
从新汉阳站到云梦东60公里,从云梦东到十堰东377公里,从十堰东到西安东257公里,全程约694公里,全路线都是350公里时速。如果是标杆车全速前进(中间经停襄阳东站),全程约需要2小时10分钟。 所以全程跑下来,2个小时基本是可以实现的。 但考虑到目前全国只有京沪、成渝两条高铁是按350公里时速运行的,其它的都不是,所以西武高铁未来也很难按照全线350公里时速运行,要想2小时直达恐怕有一定难度,但说3个小时之内到达,应该是完全没有问题的。
西武高铁是否经过山阳县?
西武高铁看地图就很清楚，是不过山阳县的，虽然我也不知道具体线路，但是大体上肯定是经过商州、丹凤、商南这几个县，因为从西安到武汉基本上是从西北向东南走线，商州、丹凤、商南这几个县正好是这样的走向，更重要的一点是它们都在丹江河谷，线路走河谷建设成本低，而且经过商洛市主城区商州区，没有必要打隧道通山阳，还是走远线、走曲线，山阳本身就是一个小县城（其实在陕西很多镇的集市也比山阳县城大），国家也不会为了照顾那么一点经济体量和人口舍近求远。洛南县与线路的关系和经济实力都比山阳好，都不考虑，更不会考虑山阳了。未来西渝高铁（西安至重庆）哟大概率走柞水和镇安，也不会走山阳。在商洛市，洛南县和山阳县的区位比较尴尬，西安向东南方向和向南偏东方向是要经过商洛的，但是西南走向的话有商州、丹凤、商南一条线，向南的话有柞水、镇安一条线，唯独把洛南和山阳绕过去了。在商洛大部分县区都通了铁路，洛南县发展还比较好，就是不通铁路，要知道以前洛南县是仅次于商州区的第二大区县，但是不通铁路，告诉也是这几年刚通，所以经济有所下滑。山阳县我不清楚通不通铁路和高速，但是从区位上看，估计没有通铁路吧。
