矢量发动机，也称为推力矢量控制（Thrust Vector Control，简称TVC）发动机，是一种 推力方向可控的航空发动机。其核心特点是喷口可以向不同方向偏转，从而产生不同方向的推力。这种发动机通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。
矢量发动机的主要优势包括：
提高机动性：
矢量发动机能够在飞机作低速、大攻角机动飞行时，利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动，从而提高飞机的格斗性能和机动能力。
增加推重比：
由于矢量发动机可以改变推力方向，减少了发动机的结构重量，从而提高了推重比，使飞机更加灵活和高效。
增加隐身性：
发动机推力方向的改变可以降低对扰流板等飞控面的要求，减少了雷达反射面积，从而提高飞机的隐身性能。
矢量发动机主要分为二元矢量发动机和三元矢量发动机（又称全矢量发动机）。二元矢量发动机的喷管可上下偏转一定角度，而三元矢量发动机的喷管可以360度全范围偏转。二元设计较简单，而三元设计更为复杂，成本也更高。
俄罗斯在矢量发动机技术方面有着深厚的积累，其苏35、苏37等飞机均采用大推力矢量发动机，具备优越的机动性能。
通过以上信息，可以得出结论：矢量发动机是一种先进的航空发动机技术，通过控制推力方向来提高飞机的机动性、推重比和隐身性，在现代战斗机中得到了广泛应用。
