交通影响评价（Traffic Impact Assessment，简称TIA）是一种 定量评价建设项目对城市交通产生的影响的过程。它运用交通工程的相关理论和手段，提出为抵消非正常增长因素所产生的影响而必须采取的措施。交通影响评价的主要目的是在开发项目立项之前，定量分析城市土地开发项目或土地利用变更对交通的影响效果，并配置相应的交通改善措施，以减少开发方案对周边交通负荷的影响。
交通影响评价的主要内容包括：
资料收集与现况调查
收集城市总体规划、城市交通规划、周边路网规划、区域背景情况等基础资料。
现况调查的主要内容包括项目的背景资料、项目及周边地区开发概况、项目区域交通现状分析等。
交通需求预测
利用现况高峰小时交通量及其交通特性，根据城市发展规划，预测项目目标年路网交通量。
交通量预测是机动车交通影响分析的核心与前提。
静态交通需求供给评价
评价停车设施与道路设施的规模适宜性和布局合理性。
停车设施是确保交通畅达的基本保证，是各种交通方式联系的纽带。
交通影响分析与改进措施
确定分析范围，包括拟建项目对道路交通产生显著影响的区域。
现状交通分析、交通量预测、交通影响评价、改进措施、结论与建议。
政策与管理
交通影响评价是确保建设项目的实施不会对现有交通系统造成过大的压力，同时最大限度地提高交通效率，保障公众出行安全。
县级以上地方各级人民政府应建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价，制定道路交通安全管理规划。
通过交通影响评价，可以提前识别和预测建设项目可能带来的交通问题，制定有效的交通改善措施，从而保障城市交通系统的顺畅运行，促进城市的可持续发展。
