FCR（Free Carrier Receipt，货运代理人收讫货物证明）和提单是两种不同的国际货物运输单据，它们在 法律地位和功能上有明显的区别。
法律地位和功能
提单：提单是海运承运人（船公司或无船承运人）在收到货物后出具的货物收据，也是委托人与承运人之间运输契约的证明，以及代表货物所有权的物权凭证。提单在国际贸易中具有举足轻重的地位，其法律地位和功能远超FCR。提单的功能包括：
证明承运人已经收到货物。
作为承运人据以交付货物的保证。
代表货物所有权，可转让给第三方。
FCR：FCR是由国际货物运输代理协会联合会（FIATA）推荐给其成员使用的单据，主要在FOB（Free On Board）贸易条款下使用，作为货运代理人收到货物的证明。FCR在形式上类似于货物收据，但它并不具备提单的法律地位和功能。FCR的主要特点包括：
使用范围：主要出现在FOB贸易条款下。
法律地位：作为货物收据，不具备物权证明功能。
开具者：可由任何人开具，无需特定资格或授权。
提货方式：进口商无需FCR即可提取货物。
风险承担：从表面上看，风险似乎由承运方承担，但实际上可能涉及更复杂的风险分配问题。
使用范围
提单：提单的使用与买卖合同约定的价格条款无关，只要买卖合同约定凭提单结汇，则货物由承运人接收或者装船后，只要托运人提出要求，承运人就应当签发提单。
FCR：FCR一般只出现在FOB价格条款和EXW（工厂交货）价格条款下，提单的使用则无此局限。
可转让性
提单：除记名提单外，指示提单和不记名提单均可转让，可转让性意味着提单持有人可以在目的地通过提交单证来获得货物所有权。
FCR：FCR是不可转让的单证，货物只能交给FCR记名的收货人。
银行接受条件
提单：提单作为承运人签发的运输单据，系物权凭证，属于UCP500接受的运输单据的范畴，银行通常接受提单作为结算货款的依据。
FCR：FCR的签发人为货运代理人，仅具有货物收据的作用，通常不被银行所接受，除非开证人在信用证中明示“FCR是可接受的”。
总结：
FCR和提单虽然都是海上货物运输合同的证明和承运人接收货物的收据，但它们在法律地位和功能上有明显的区别。提单具有物权凭证的功能，是国际贸易中非常重要的单据，而FCR则主要作为货运代理人收到货物的证明，不具备提单的法律地位和可转让性。因此，在实际业务中，进口商和承运人通常需要提单来进行货物的提取和所有权的转移，而FCR的使用通常局限于FOB和EXW等特定贸易条款下。
