高铁与动车的主要区别体现在以下几个方面：
速度
高铁的最高时速一般可达350公里，例如CRH380A时速可达350公里，而动车的最高时速一般在200-250公里/小时之间。
技术标准
高铁是基于中国自主研发的高速铁路技术体系，如CRH系列，代表了中国高速铁路的顶尖水平；而动车最初是引进国外技术发展起来的，技术相对成熟，但可能没有高铁那么先进。
线路
高铁一般专用于高速铁路，线路设计更注重高速、平直，适合长距离快速出行；动车则可以在既有线路上运营，适应范围更广。
服务等级
高铁通常提供更为舒适的环境，如更宽敞的座位、安静的车厢以及更完善的设施，如免费Wi-Fi等；动车虽然服务也很不错，但可能在豪华度上稍逊一筹。
车型与配置
高铁的外形更加流线型，设计上注重空气动力学，通常一列高铁有8到16节车厢，能容纳更多的乘客；动车则相对简单，车厢数量一般在4到8节之间，容纳的人数也少一些。
票价
由于高铁的速度更快、设施更先进、服务更优质，所以票价通常比动车更贵。虽然票价差异较大，但动车在价格上具有竞争力，适合对价格敏感的乘客。
行驶轨道
高铁只能在专门设计的高速铁路上运行，采用无缝轨道，能够承受更高的速度和更大的载荷；动车则可以在有砟铁路上行驶，这种轨道结构相对简单，成本较低，适合较低速度的运行。
动拖比
高铁属于强动力分散系统，动拖比介于1:1到1:3之间，即一节带动力车厢带动一到三节非动力车厢；动车属于弱动力分散系统，动拖比介于1:5到1:6之间，即一节带动力车厢带动五到六节非动力车厢。
总结：
高铁与动车在速度、技术标准、线路、服务等级、车型与配置、票价、轨道和动拖比等方面存在明显的区别。高铁以其高速、舒适和先进的技术，主要服务于长距离快速出行和大城市间的连接；而动车则以其灵活性和相对较低的速度，适合多种出行需求，包括短途出行和连接城市与周边地区。
