长益常高铁是否连接京广线?
长益常高铁没有连接京广线，长益常高铁连接的是长沙西站，可以接入长沙站的城际场连接长株潭城际铁路，不过长益常高铁、京广线都可以进去长沙站，可以在长沙站内换乘。 常益长高速铁路，是中国境内一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，与龙厦铁路、赣瑞龙铁路、黔常铁路、渝湘高速铁路重庆至黔江段共同构成“厦渝通道”。 京广铁路，简称“京广线”，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。
长益常铁路通车时间?
1、截至2021年1月，常益长高速铁路由常德站至长沙西站，正式通车正线全长156.82千米，设5个车站，设计速度350千米/小时 2、常益长高速铁路，是中国境内一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分与龙厦铁路、赣瑞龙铁路、黔常铁路、渝湘高速铁路重庆至黔江段共同构成“厦渝通道”
常益长高铁长沙—益阳段工期将提前一年半，于2021年底前建成；益阳—常德段工期将提前半年，全线2022年下半年建成通车。常益长高铁是国家《中长期铁路发展规划》网“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常益段与呼南通道共线。该项目从常德站引出，经汉寿、益阳、宁乡到达长沙西站，正线全长约157.5公里。
益阳高铁开通后如何接入长沙南?
益阳高铁开通后，将要修建联络线，直接连通长沙西站和长沙南站，方便渝厦高铁长沙以西常德、益阳等地去往京广高铁广东方向。 关于长益常高铁联通京广高铁的方案，湖南一直存在两种，一是长赣高铁联络线进长沙南，另一种就是修建长沙西～湘潭北～株洲西的联络线。 目前，常益长高铁只能到长沙西，到长沙南站的联络线还没有开工建设。
长沙-益阳-常德城铁总长170公里，为客运专线，上下行双线，速度目标值250公里/小时及以上，全部为电力牵引和自动控制。线路位于湖南省西北部，处 益阳共7个城际站(含1个地下车站，3个高架车站)，尖山、衡龙桥为无配线车站。益常城际铁路全线设 谢林港、桃花江、崔家桥、汉寿、毛家滩、德山北、常德共7个城际车站(含2个高架车站)，谢林港为无配线车站。
第一种，长南坐地铁去长沙火车站，坐火车去益阳。 第二种，长南坐地铁到望城坡地铁站，坐汽车西站城际班车去益阳。 第三种，长南坐黑车直接去益阳，直接送城院，价格不太清楚。
常益长高铁怎么对接京广高铁?
近日，长沙市铁路建设办公室回复市长信箱提到，长沙西站西侧已建有长株潭城际铁路与石长铁路联络线，西站南侧规划预留了京广普速场，远期规划办理京广线等普客作业。
常益长高铁为什么不经过长沙南站?
常益长高铁是渝厦高铁的一段，在长沙市区设长沙西站，在长沙西站接入长赣高铁，长岳、长衡等城际。长沙南站已接入京广高铁、沪昆高铁，已达到设计能力，不便再接入新的线路。另外不经过长沙南站也有利于线路分流，减轻京广高铁线路的压力。
